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Riqualificazione Piazza Tini

Località: Dogana, RSM
Data: In elaborazione
Project manager: Luigi Moretti
Capo progetto: Marcello Dellarosa
Team di progetto: Marcello Dellarosa, Andrea Nicolini, Francesco Selva, Secondo Bernardi

Il progetto parte dall’analisi urbana dell’attuale piazza tini constatando il caotico sviluppo che negli anni ha subito ed il fatto che in questo momento storico non riesce più a far fronte alle varie funzioni che lo sviluppo urbano le ha trasmesso.
Obiettivo principale è quello di decongestionare la superficie di questa piazza soffocata dalle automobili e dal traffico diurno che inevitabilmente dogana produce e di riportare le funzioni e le caratteristiche che una piazza deve avere nei confronti della città: la qualità dei percorsi pedonali, la connessione tra gli edifici che vi si affacciano, piacevoli luoghi di sosta e di attesa, senza rinunciare ovviamente ad un sistema organizzato e razionalizzato di parcheggi.
L’area d’intervento comprende tutta piazza tini, il sedime attorno alla cassa di risparmio compreso il percorso al livello inferiore tra il cinema e la banca, via martelli ed il tratto di via tre settembre antistante la piazza terminando a confine con gli edifici a lato della strada.
L’intento è quello di aumentare la pedonabilità sulla superficie della piazza mediante un intervento di riqualificazione urbana e mantenendo 30 posti auto, dei circa 50 attuali, utilizzandoli unicamente per soste veloci.
Verranno inoltre potenziati i posti auto creando due piani di parcheggio sotterraneo da 100 posti ognuno, che permetteranno di avere utili accessi dalla piazza e dal lato opposto a via tre settembre.
Tali piani interrati si estenderanno sotto tutta l’area compreso il tratto di strada.
È importante sottolineare che il progetto ruota attorno alle alberature esistenti, ovvero i 10 tigli che delimitano la piazza su via tre settembre, verranno integrati nel nuovo progetto senza procuragli alcun danno e senza spostamenti. Questo obiettivo guida il progetto nelle tre soluzioni ipotizzate e che si differenziano tra loro solo per gli accessi carrabili al parcheggio sotterraneo.
Il progetto si articola dunque in tre soluzioni A, B, C :
- soluzione A entrata ed uscita dal livello -1; accesso dalla piazza mediante via martelli utilizzata a senso unico di marcia. Rampa interna di collegamento a due sensi di marcia tra i livelli -1 e -2.
- soluzione B entrata dalla piazza attraverso nuova rampa ad un senso di marcia con secondo accesso ed unica uscita dal livello -1. Rampa interna di collegamento a due sensi di marcia tra i livelli -1 e -2.
- soluzione C entrata ed uscita dalla piazza attraverso nuova rampa a doppio senso di marcia con secondo accesso ed uscita dal livello -1. Rampa interna di collegamento a due sensi di marcia tra i livelli -1 e -2.
Ogni soluzione di progetto garantisce 230 posti auto totali contro i 50 attuali.
L’esecuzione prevista delle opere si articola in 5 fasi studiate ed articolate in modo tale da garantire il minor disagio possibile alla viabilità, anche delle tempistiche di durata totale delle opere, ma in maniera di soddisfare le normali esigenze giornaliere che sia via tre settembre sia la piazza devono avere anche durante l’esecuzione dei lavori. Si è pertanto optato per la metodologia costruttiva di tipo top-down.
Essa consiste nella realizzazione dei solai superiori prima di effettuare lo sbancamento. Con questa metodologia le opere di contenimento del terreno sono subito puntellate e, di conseguenza, le loro deformate sono più contenute riducendo al minimo i possibili risentimenti ai fabbricati presenti nelle immediate vicinanze. Inoltre è anche possibile usufruire dell’area in superficie con largo anticipo rispetto ad una costruzione eseguita con metodo tradizionale.
Diciamo che nei 27 mesi stimati per la conclusione totale delle opere via tre settembre rimarrà ad un senso di marcia per ogni direzione solamente 8 mesi e mai chiusa totalmente. Anche la piazza garantirà le zone di sosta e la carrabilità necessaria e ritornerà completamente fruibile dopo 15 mesi.
Il tempo stimato per esecuzione completa dei lavori è di circa 27 mesi.


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